近年來，政(zheng)府出臺(tai)了多項(xiang)政(zheng)策和舉措來促進新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)，尤其是公(gong)共領域中新(xin)能(neng)(neng)源市(shi)政(zheng)環衛類(lei)車(che)輛的推廣和應用。

    今天我們一起來看一下今年上半年我國新能源市政環衛車的市場表現。

1、銷量概況

    2023年(nian)1-6月(yue)我國市政環衛類車(che)輛(liang)(liang)共(gong)計銷(xiao)售40907輛(liang)(liang)。今年(nian)1-6月(yue)我國新能(neng)源(yuan)市政環衛類銷(xiao)量為2598輛(liang)(liang)，占比僅為6.39%，新能(neng)源(yuan)的市政環衛車(che)的滲(shen)透率(lv)偏(pian)低。

2、企業情況

    從新能源市政環衛車企業(ye)(ye)銷售情況來看，今年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)銷量(liang)前三的(de)企業(ye)(ye)分別(bie)是中(zhong)聯環(huan)境(jing)、宇通(tong)重工和(he)徐工汽車，這三家企業(ye)(ye)的(de)市場占(zhan)有率(lv)合計高(gao)達(da)53.9%。其(qi)中(zhong)，中(zhong)聯環(huan)境(jing)上半年(nian)(nian)銷售達(da)到767輛，市場占(zhan)有率(lv)達(da)1/4，是我國上半年(nian)(nian)新能源市場環(huan)衛車的(de)市場領(ling)先者。不(bu)難看出，在傳統燃(ran)料環(huan)衛車領(ling)域技術沉(chen)淀深厚的(de)企業(ye)(ye)轉(zhuan)型新能源環(huan)衛車的(de)速度也更快。

    從購置(zhi)(zhi)成本的角度出(chu)發(fa)，新(xin)能源(yuan)市(shi)政環(huan)衛(wei)車的購置(zhi)(zhi)成本顯然要高于傳統(tong)燃料(liao)的車型，所以新(xin)能源(yuan)市(shi)政環(huan)衛(wei)車銷量的熱點區域一(yi)般具有以下兩(liang)個特點中的至少一(yi)個：1.地方政策驅(qu)動(dong)；2.經濟較(jiao)為(wei)發(fa)達(da)區域。

    從銷(xiao)往(wang)目的(de)地的(de)數據(ju)來看，上半年新能(neng)源(yuan)市(shi)政(zheng)環衛(wei)車銷(xiao)量(liang)靠前的(de)三個城市(shi)分(fen)別是(shi)成都市(shi)、深圳市(shi)和(he)(he)(he)上海市(shi)，銷(xiao)量(liang)分(fen)別為414輛、311輛和(he)(he)(he)157輛，占(zhan)比高達(da)33.9%。成都是(shi)新能(neng)源(yuan)汽車鼓勵政(zheng)策較多城市(shi)之一，同時也是(shi)今(jin)年世界(jie)大學生運動(dong)會的(de)舉辦地，所以新能(neng)源(yuan)市(shi)政(zheng)環衛(wei)車銷(xiao)量(liang)較多，而經(jing)濟較為發(fa)達(da)的(de)深圳市(shi)和(he)(he)(he)上海市(shi)則(ze)緊隨其后。

從車(che)型上(shang)看，2023上(shang)半年熱銷(xiao)(xiao)的市(shi)(shi)政(zheng)環(huan)衛類新能(neng)源(yuan)車(che)型為純電動(dong)(dong)(dong)洗(xi)掃車(che)和(he)(he)純電動(dong)(dong)(dong)清洗(xi)車(che)。其中，純電動(dong)(dong)(dong)洗(xi)掃車(che)銷(xiao)(xiao)量為653輛(liang)，在所有(you)車(che)型中占比(bi)大于1/4，是(shi)所有(you)新能(neng)源(yuan)市(shi)(shi)政(zheng)環(huan)衛車(che)中熱門(men)車(che)型。這款車(che)主要銷(xiao)(xiao)往了成(cheng)都市(shi)(shi)和(he)(he)深圳市(shi)(shi)，銷(xiao)(xiao)售量分別為88輛(liang)和(he)(he)86輛(liang)，兩地銷(xiao)(xiao)量之和(he)(he)占總量的26.65%。

3、噸位和能源結構

    從噸位和新能源結構來看，新能源市政環衛車主(zhu)要銷(xiao)售噸位集中在(zai)重型和中型，并(bing)且(qie)各(ge)噸位熱銷(xiao)新能(neng)源車型都以純(chun)電動為主(zhu)。

    其(qi)中銷量靠前的車型(xing)是重型(xing)純(chun)電動清洗(xi)(xi)車和重型(xing)純(chun)電動洗(xi)(xi)掃車，銷量分別為491輛和469輛，且主要都銷往成(cheng)都市。

    今年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)我國(guo)市政環衛車中，新(xin)能(neng)源(yuan)車輛(liang)的市場滲(shen)(shen)透率(lv)僅為6.39%，雖然跟去年(nian)(nian)相比略有提升，但是跟整體專用汽車行業新(xin)能(neng)源(yuan)滲(shen)(shen)透率(lv)（接(jie)近15%），以(yi)及整個(ge)汽車行業的新(xin)能(neng)源(yuan)滲(shen)(shen)透率(lv)（接(jie)近30%）相比，差距較大。

    從發展趨勢看，未來我國新能源市場環衛車（灑水車、壓縮垃圾車、勾臂垃圾車等）有十分廣闊的(de)發展(zhan)空間。隨(sui)著《關(guan)于組(zu)織開展(zhan)公(gong)共(gong)領域車輛全面電動(dong)(dong)化先行區試點工(gong)作(zuo)的(de)通知(zhi)》等相(xiang)關(guan)政(zheng)策的(de)逐步落地，以及我國“雙碳”戰略的(de)逐步推進(jin)，未來幾年(nian)新能源市政(zheng)環衛車市場有望在政(zheng)策的(de)驅動(dong)(dong)下持續(xu)演(yan)進(jin)創新。

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